泰安加华/变压器波纹油箱

一、厂家介绍及图片

泰安加华电力器材有限公司坐落于交通便利、环境优美的泰安高新技术产业开发区，成立于2007年6月1日，专业生产各种变压器配套产品，是泰安市高新区十大重点项目之一。主要产品包括：50万伏超高压变压器用自粘换位导线、电磁线、片式散热器、波纹油箱、异形油箱、铁芯等，所生产产品在配套种类上目前居全国同行业前列。公司现有职工450余人，其中工程技术人员90多人。

公司拥有雄厚的技术力量、现代化的生产设施、完善的质量检测体系和现代化企业管理制度，于公司成立之初就取得了ISO9001质量管理体系认证证书。我公司在掌握了电磁线、片式散热器、新型波纹油箱生产的核心技术和生产工艺的前提下，始终坚持以技术创新为动力，在传统工艺设备基础上，引进世界先进生产设备，消化吸收并不断创新生产工艺，致力于新产品的开发研制，努力做大做强做全变压器配套产品。

公司所生产的产品主要是为变压器配套的电力器材，作为输变电系统中主要设备变压器的必需配件，产品技术含量高，附加值高，具有明显的社会效益和经济效益，符合国家发展和改革委员会颁布的相关产业政策和行业发展规划要求，属于国家产业政策鼓励类项目，符合满足国内外市场的要求，符合企业跨越式发展的需要，能够促进地方经济快速发展。

二、产品介绍

油箱是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内。变压器油起绝缘和散热作用。大型变压器一般有两个油箱，一个为本体油箱；一个为有载凋压油箱，有载调压油箱内装有分接开关。这是因为分接开关在操作过程中会产生电弧，若进行频繁操作将会使油的绝缘性能下降，因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。

三、产品分类

常见的变压器油箱按其容量的大小，有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱3种基本型式。

(1)箱式油箱（吊芯式油箱）。箱式油箱用于中、小型变压器。这种变压器上部箱盖可以打开，其充油后总重量与大型变压器相比不算太重；因此，当变压器的器身需要进行检修时，可以将整个变压器带油搬运至有起重设备的场所，将箱盖打开，吊出器身，进行检修。

箱式油箱壁用钢板弯折成型，截面多为椭圆形或长方形，箱沿和箱盖之间放置密封胶垫，然后用固定螺栓加以密封。箱沿设置在油箱的顶部，箱盖与箱沿用螺栓相连接。箱盖一般为平板，与铁轭上夹件固定连接在一起。

根据所装散热器的不同，箱式油箱可分为：ADC12048CIV管式油箱、片式散热器油箱和波纹式油箱。

(2)钟罩式油箱。一般大型变压器均采用钟罩式油箱。这种变压器的器身自重都在200t以上，总重量均在300t以上，运输起来比较困难。当进行器身检修时，不必吊出笨重的器身，只要吊去较轻的箱壳，即可进行检修工作。

钟罩式油箱的箱沿设置在油箱的下部，一般距箱底250～400mm。上节油箱做成钟罩形，下节油箱一般为槽形箱底或平板式箱底，上、下节油箱用螺栓连接在一起，中间力口放密封胶垫。下节油箱还装设放油阀门和油样阀门。

(3)密封式油箱。密封式油箱是在器身总装全部完成装入油箱后，它的上下箱沿之间不是靠螺栓连接，而是直接焊接在～起的，形成一个整体，从而实现油箱的密封。由于这种油箱结构已焊为一体，因此现场若需吊芯检修将非常不便；所以这种变压器运抵现场和运行期间一般不进行吊芯检修，这就要求变压器的质量应有可靠的保证。随着变压器制造水平的提高，密封式结构也逐渐被采用，目前国内外的一些大型变压器也已开始采用这种结构。

四、产品要求

(1)变压器油箱应采用高强度钢板焊接而成。油箱内部应采取防磁屏蔽措施，以减小杂散损耗。磁屏蔽的固定和绝缘应良好，避免因接触不良引起过热或放电。各类电屏蔽应导电良好和接地可靠，避免悬浮放电或影响绕组的介质损耗因数值。

变压器油箱底板的外部应设置槽钢结构的底座，以使变压器可沿其长轴和短轴方向拖动，底座应配置必要的拖拉装置。底座还配置可用地脚螺栓将其固定在混凝土基础上的装置．地脚螺栓应足以耐受设备重量的惯性作用力，以及由于地震力产生的位移。制造厂应将螺栓及固定方式提交运行单位认可。

(2)油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子（变压器油箱即外壳接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时，变压器外壳就会带电，如果有了接地措施，变压器的漏电电流将通过外壳接地装置导人大地中，就可以避免人身触电事故）。

(3)变压器油箱应装有下列阀门：①变压器主油箱、储油柜的排污阀；②取油样阀（取油样阀应具有8mm以上的内螺纹并配有可取下的栓塞）；③滤油、隔离、抽真空、注油及紧急排油阀等。